Fiat 5000L: Roues et pneus

Avant de prendre la route pour un long trajet et en tout cas toutes les deux semaines environ, contrôler la pression des pneus et de la roue compacte de secours (pour les versions/marchés qui le prévoient). Effectuer le contrôle lorsque les pneus sont froids.

Quand on utilise la voiture, il est normal que la pression augmente ; pour la valeur correcte de la pression de gonflage du pneu, voir le paragraphe " roues " au chapitre " données techniques ".

Une pression erronée provoque une consommation anormale des pneus :

1.  pression normale : chape usée de manière uniforme ;
2.  pression insuffisante : chape particulièrement usée sur les bords ;
3.  pression excessive : chape particulièrement usée au centre.

Les pneus doivent être remplacés lorsque l'épaisseur de la chape est réduite à 1,6 mm. Dans tous les cas, se conformer aux normes en vigueur dans le pays de circulation.

Attention

Pour ne pas endommager les pneus, se conformer aux mesures suivantes :

•  Éviter les freinages trop brusques, les départs trop accélérés et tout choc violent contre les trottoirs, éviter également les ornières, les obstacles et de rouler trop longtemps sur une chaussée en mauvais état ;
•  Contr.Ler périodiquement que les pneus ne présentent pas de coupures sur les c.Tés, de gonflements ou une usure irrégulière de la chape ;
•  Éviter de rouler avec une voiture trop chargée. En cas de crevaison du pneu, s'arrêter immédiatement pour le changer ;
•  Le pneu vieillit même s'il est peu utilisé. Le vieillissement est signalé par des fendillements sur la chape et sur les flancs. Si les pneus sont montés depuis plus de 6 ans, il faut les faire contr.Ler par des spécialistes. Ne pas oublier de faire contr.Ler aussi la roue compacte de secours (pour les versions/ marchés qui le prévoient) ;
•  Tous les 10-15 000 kilomètres, effectuer l'échange des pneus, entre l'avant et l'arrière, sans les changer de c.Té pour ne pas inverser le sens de rotation ;
• En cas de remplacement, monter toujours des pneus neufs et éviter les pneus d'origine douteuse ;
•  Quand on remplace un pneu, il convient de remplacer également la valve de gonflage.

Attention Ne pas oublier que la tenue de route d'une voiture dépend aussi de la bonne pression de gonflage des pneus.

Attention Une pression trop faible provoque la surchauffe du pneu et peut lui causer de graves dommages.

Attention Ne pas effectuer le changement des pneus en croix, en les déplaçant du côté droit de la voiture sur le côté gauche, et inversement.

Attention Ne pas repeindre les jantes des roues en alliage qui exigent l'utilisation de températures supérieures à 150 c. Cela pourrait compromettre les caractéristiques mécaniques des roues.